Transportadministratie en klantupdates. Niet de dispatch, wel de mails en de papieren errond.
Voorbeelden. Geen TMS dat we voor je vervangen, geen automatische planning van ritten of chauffeurs.
Dezelfde statusvraag komt via mail. Het antwoord zit in een blad of een export die iemand moet openslaan.
Hij koppelt de vraag aan de status die jij aanlevert en schrijft een antwoord. Staat de status er niet in, dan zegt hij dat.
Waar jij ja zegt. Elk bericht naar de klant.
Sneller en gelijker antwoord, minder zoeken per mail.
Geen verzonnen ETA. Geen rit die hij zelf verlegt.
InboxVertragingen, vermiste zendingen en uitzonderingen zitten verspreid over mails en een sheet.
Uit de gegevens die je geeft maakt hij een ochtendlijst: wat afwijkt, wie de eigenaar is.
Waar jij ja zegt. Escalatie en elk klantbericht.
De desk ziet eerst wat fout loopt, niet de zendingen die gewoon onderweg zijn.
Geen TMS en geen automatische herplanning.
OchtendlijstEen bewijs van levering of een vrachtbrief blijft uit. De belofte om het na te sturen zit in een draad.
Hij zoekt open documentvragen en schrijft een herinnering naar de juiste partij.
Waar jij ja zegt. Elke verzending.
Minder facturen die blokkeren op een document dat niemand opvolgde.
Hij verklaart een zending niet geleverd en doet geen douane.
Open afsprakenVrachtfacturen komen in een bus terecht en moeten naar de juiste dossierhouder.
Hij koppelt wat hij kan en duwt het dossier dat blijft liggen.
Waar jij ja zegt. Betaling en elke mail naar een leverancier.
Minder facturen die een betwisting of een korting missen omdat ze te laat gezien worden.
De boekhouding blijft van jullie. Hij betaalt niet.
FacturenEén alinea is genoeg. Martijn leest het zelf en zegt welk agent zinvol is om eerst te proberen.
